ОАО «Ил» поздравляет работников гражданской авиации с профессиональным праздником!

На протяжении всей своей истории гражданская авиация выполняла и продолжает выполнять важнейшую роль в жизни страны. Авиационный комплекс им.С.В. Ильюшина гордится вкладом, внесенным в развитие отечественного гражданского флота.



Первые отечественные массовые пассажирские самолеты Ил-12 и Ил-14 положили начало созданию воздушного транспорта для гражданской авиации. Турбовинтовой самолет Ил-18 сделал доступным полеты для широкого круга граждан нашей страны, использовался на международных трассах и заложил основы продаж самолетов за рубеж.

Турбореактивный дальний магистральный самолет Ил-62 – флагман «Аэрофлота» и его модификация Ил-62М обеспечили высокую безопасность полета и комфорт для пассажиров, послужили дальнейшему развитию международных линий.

В 70-е годы ильюшинцы успешно справились с задачей создания и сертификации первого в нашей стране широкофюзеляжного самолета Ил-86 на 350 пассажиров. Его дальнейшим развитием стал межконтинентальный широкофюзеляжный Ил-96.

Для региональных перевозок был создан Ил-114. В настоящее время ОАО «Ил» работает над машиной нового поколения Ил-114-300, который сменит своего предшественника.

Тяжелые транспортные самолеты Ил-76ТД и Ил-76ТД-90ВД успешно эксплуатируется российскими и международными компаниями, специализирующимися на грузовых авиаперевозках.

Самолеты марки «Ил» и сегодня продолжают трудиться на благо своей страны.

7 декабря празднуется Международный день гражданской авиации. Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина поздравляет работников и ветеранов гражданской авиации с профессиональным праздником.

В ОАО «Ил» проведена стажировка профессорско-преподавательского состава МАИ

Отдел по работе с учебными заведениями ОАО «Ил» впервые организовал двухдневную стажировку профессорско-преподавательского состава факультета «Социальный инжиниринг» МАИ (НИУ) на территории ОАО «Ил» с целью актуализировать знания преподавательского состава.



Collapse )

Стыковка фюзеляжа первого Ил-112В успешно завершена на воронежском авиационном заводе...

В ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» в соответствии с конструкторской документацией, разработанной ОАО «Ил» (оба предприятия входят в состав ПАО «ОАК»), выполнена стыковка агрегатов фюзеляжа первого опытного экземпляра легкого военно-транспортного самолета Ил-112В.

Таким образом, завершен важный этап агрегатной сборки воздушного судна.



Collapse )

Шеф-пилот ГосНИИ ГА Рубен Есаян награжден высшей наградой ОАО «Ил» - почетной медалью «Ильюшин С.В.»

24 ноября 2016 г. исполнилось 70 лет Заслуженному летчику-испытателю РФ Герою России директору Летно-испытательного центра ГосНИИ ГА Рубену Татевосовичу Есаяну.



Рубен Есаян родился 24 ноября 1946 года в городе Ереван (Армения). Уже в 17 лет, занимаясь в аэроклубе, впервые поднял самолёт в небо. Окончил Сасовское лётное училище гражданской авиации имени Героя Советского Союза Г.А. Тарана, Ленинградскую академию гражданской авиации и Школу лётчиков-испытателей Министерства авиационной промышленности СССР имени М.М. Громова. Работал командиром воздушного судна в Управлении гражданской авиации Армянской ССР.

В 1981-1984 гг, находясь в служебной командировке в Анголе, летал командиром экипажа самолета министра обороны Анголы, где совершил большое число вылетов в районы боевых действий гражданской войны. Проводил испытания большого количества типов и модификаций самолётов, в том числе Ил-76МФ, Ил-96, Ил-114. Сегодня, вместе с лётчиками-испытателями и специалистами ОАО «Ил», Рубен Татевосович Есаян участвует в программе испытаний самолета Ил-76ТД-90ВД в Антарктиде.

Коллектив и руководство ОАО «Ил» желают Рубену Татевосовичу Есаяну крепкого здоровья, бодрости духа, благополучия и удачи во всех делах!

К юбилею Рубен Татевосович Есаян награжден высшей наградой ОАО «Ил» - почетной медалью «Ильюшин С.В.»

Справочно.

Почетная медаль «Ильюшин С.В.» является высшей наградой ОАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина», учрежденной в честь 120-летия со дня рождения С.В. Ильюшина.

Почетной медалью награждаются граждане работавшие и в настоящее время осуществляющие свою трудовую деятельность на ОАО «Ил», а также сотрудники предприятий, организаций и ведомств авиационной промышленности Российской Федерации, внесшие значительный вклад в развитие авиации России.

ОАО «Ил» посетили представители французской профсоюзной организации FORCE OUVRIERE de la Metallurgie

В целях развития международного сотрудничества и обмена опытом делегация французской профсоюзной организации FORCE OUVRIERE de la Metallurgie провела встречу с представителями Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина. В состав делегации вошли представители профсоюза концерна Airbus.



Заместитель Генерального директора ОАО «Ил» по персоналу и административному управлению Юрий Шалеев рассказал французским гостям о деятельности компании, текущих проектах по созданию новой авиационной техники и послепродажному обслуживанию самолетов марки «Ил», поделился опытом решения кадровых задач, взаимодействия с профсоюзной организацией.

По словам председателя первичной профсоюзной организации работников ОАО «Ил» Московской городской организации профессионального союза трудящихся авиационной промышленности Сергея Сенатова, встречи с зарубежными коллегами необходимы, поскольку позволяют делиться наработанным опытом и, конечно, способствуют укреплению межкультурных связей. «Во Франции очень интересная профсоюзная система, свой подход к этой деятельности. Какие-то вещи мы, возможно, сможем перенять и интегрировать в нашу систему. Надеюсь, такие встречи станут хорошей традицией на нашем предприятии», - сказал Сергей Сенатов.

FORCE OUVRIERE de la Metallurgie действует во Франции с 1948 года и включает в себя предприятия, работающие в отраслях металлургии и металлообработки.

В завершении визита французская делегация посетила с экскурсией музей ОАО «Ил».

Проведен очередной этап летных испытаний самолета Ил-76ТД-90ВД в Антарктиде

Продолжается испытательная программа полетов на самолете Ил-76ТД-90ВД в Антарктиде. В рамках второго этапа испытаний, который был выполнен в ноябре 2016 года, самолет был проверен на отказобезопасность.

Фото - Андрей Борисов (ОАО "Ил")


Совместный экипаж Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина и Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации (ГосНИИ ГА) под командованием летчика испытателя ОАО «Ил» Сергея Сухаря выполнил прерванный и продолженный взлеты со снежно-ледовой ВПП с имитацией отказа двигателя, дифференциальное торможение (торможение только стойками шасси, расположенными по одному из бортов самолета), посадку с одним неработающим двигателем (переведенным на малый газ). Была проверена управляемость самолета на снежно-ледовом покрытии при асинхронной тяге, вызванной возможным отказом двигателя. Проведенные испытания подтвердили безопасность эксплуатации самолета Ил-76ТД-90ВД в Антарктиде в подобных ситуациях, рекомендации экипажу о действиях при отказе двигателя будут внесены в руководство по летной эксплуатации самолета.

Испытательные полеты из Москвы курировал шеф-пилот ГосНИИ ГА Герой России Рубен Есаян.

Использование самолета Ил-76ТД-90ВД для полетов в Антарктиду с материка позволяет повысить безопасность, поскольку рубеж принятия решения о продолжении полета и выполнении посадки или возврате на аэродром вылета в условиях отсутствия запасных аэродромов и неустойчивой антарктической погоды перенесен к точке назначения. Это достигается за счет увеличенной дальности самолета Ил-76ТД-90ВД, оснащенного более экономичными двигателями ПС-90А-76, по сравнению с Ил-76ТД/МД с двигателями Д-30КП.

Кроме того, двигатели ПС-90А-76 экологичнее Д-30КП, что имеет особую актуальность в Антарктиде – самом экологически чистом материке на планете. Двигатели ПС-90А-76 отвечают всем требованиям ИКАО по уровню шума и эмиссии и могут использоваться для полетов по всему миру без ограничений.

Instagram ОАО "Ил"

Наш страничка в Instagram за неполные 10 месяцев уже набрала более 5000 подписчиков!
Присоединяйтесь!
Лучшие ваши фото с отметкой @ilyushin.org будут размещены в нашей галерее.

Инженер-конструктор ОАО «Ил» Денис Ильин занял призовое место в III-м Национальном чемпионате WORLDS

В Екатеринбурге прошел III-й Национальный чемпионат рабочих профессий высокотехнологичных отраслей промышленности WORLDSKILLS HI-TECH 2016. Мероприятие проводилось на территории МВЦ «Екатеринбург-ЭКСПО» с 30 октября по 3 ноября. В соревновании приняло участие более 300 молодых специалистов из ведущих отечественных корпораций. Выступление молодых профессионалов по 27 компетенциям оценивали более 400 экспертов, в том числе международные специалисты из 20 стран мира.



Collapse )

Исполнилось 105 лет со дня рождения авиаконструктора Якова Александровича Кутепова

10 ноября 2016 года исполнилось 105 лет со дня рождения Героя Социалистического Труда, лауреата Ленинской и Государственной премий, авиаконструктора Якова Александровича Кутепова (10.11.1911г.- 04.06.1985г.).



Яков Александрович родился 10 октября 1911 года в селе Дмитриевское Шаталовского района Воронежской области.

В 1931 году окончил Воронежский авиационный техникум. В период с 1931 по 1933 годы работал на Воронежском авиационном заводе №16.

В 1934 году поступил на завод ОКБ Ильюшина. В 1941 году окончил Московский авиационный институт. Работал конструктором, старшим инженером ОКБ, заместителем главного конструктора ОКБ, ведущим конструктором ОКБ, заместителем Генерального конструктора - главным конструктором.

Он принимал участие в создании самолетов ЦКБ-26, Ил-2, Ил-4, Ил-8, Ил-10. Как ведущий конструктор руководил работами по постройке самолетов Ил-12, Ил-22, Ил-28, Ил-46, Ил-54.

Особую роль Яков Александрович Кутепов сыграл при проектировании и изготовлении противолодочного самолета Ил-38. В должности главного конструктора руководил работами по его созданию.

В качестве заместителя главного конструктора возглавлял работы по пассажирским самолетам Ил-14 и Ил-18. Руководил созданием и постройкой первого отечественного широкофюзеляжного самолета-аэробуса Ил-86, крылатых ракет П-20 и «2Р».

Созданные под его руководством системы управления, охлаждения, обогрева кабины и крыльев, проведенные большие и сложные технологические работы позволили создавать самолеты с высокими показателями надежности, безопасности и экономичности.

Яков Александрович Кутепов в 1970 году был удостоен Ленинской премии, в 1971 году – Государственной премии СССР, в 1975 году ему было присвоено высокое звание Героя Социалистического Труда. Выдающийся авиаконструктор награжден тремя орденами Ленина, орденом Отечественной Войны II степени, орденом Красной Звезды, тремя орденами Трудового Красного Знамени, орденом Знак Почета, медалями.

В 2014 году имя авиаконструктора ОКБ Ильюшина Якова Александровича Кутепова было присвоено серийному модернизированному противолодочному самолету Ил-38Н Морской авиации Военно-морского флота России.

На противолодочном самолете Ил-38Н установлена новая поисково-прицельная система «Новелла П-38» и расширенная, по сравнению с базовым Ил-38, номенклатура вооружения. Самолет может успешно решать задачи патрулирования, поиска и уничтожения подводных лодок, радиоэлектронного наблюдения за надводными и воздушными целями, постановки минных заграждений, поиска и спасения людей на море, а также экологического мониторинга водной поверхности.

Заключен контракт на серийную модернизацию первой партии самолетов военно-транспортной авиации Ил-76

Между Министерством обороны Российской Федерации и Авиационным комплексом им. С.В. Ильюшина заключен контракт на серийную модернизацию первой партии самолетов военно-транспортной авиации ВКС России Ил-76МД до уровня Ил-76МД-М.



Работы будут проводиться на производственной базе ОАО «Ил» в г. Жуковском.

Ил-76МД-М – проект модернизации самолетов типа Ил-76МД, разработанный ОАО «Ил», согласно тактико-технического заданию, утвержденному Военно-воздушными силами РФ в целях модернизации парка имеющихся на вооружении тяжелых военно-транспортных самолетов Ил-76МД, а также самолетов-топливозаправщиков Ил-78 и Ил-78М.

По проекту модернизации на самолете будет установлен новый пилотажно-навигационный комплекс, заменено светотехническое, десантно-транспортное, и бытовое оборудование, а также средства обороны и связи. В носовой части будет установлена оптико-электронная визирная система, которая работает как в инфракрасном диапазоне, так и в оптическом. При модернизации частично применяются взаимозаменяемые с перспективными военно-транспортным самолетом Ил-76МД-90А и топливозаправщиком Ил-78М-90А, детали. Срок службы самолета продлен до 40 лет.

Первый опытный модернизированный самолет Ил-76МД-М в ноябре 2016 года планируется предъявить на государственные совместные испытания.

Первый полет первого модернизированного военно-транспортного самолета Ил-76МД-М состоялся 28 февраля 2016 года. В первом полете самолет пилотировал экипаж под командованием шеф-пилота Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина Героя РФ, заслуженного летчика-испытателя РФ Николая Куимова. Полет был выполнен с аэродрома ЛИИ им. М.М. Громова в подмосковном городе Жуковский.