Category: авиация

Главному конструктору ОАО «Ил» Юрасову Андрею Владимировичу - 55-лет

Юрасов Андрей Владимирович родился 26 октября 1961 года в Москве.
Его трудовой путь от техника до главного конструктора неразрывно связан с Авиационным комплексом им С.В. Ильюшина, куда он пришел в 1981 году.

В настоящее время, в должности Главного конструктора программ Ил-76, руководит работами по модернизации самолетов Ил-76 и Ил-78 для ВКС РФ и гражданской авиации. Глубокие инженерно-технические знания позволяют ему с высоким качеством и результативностью выполнять порученную работу в заданные сроки.



Внес вклад в развитие авиационной техники, укрепление обороноспособности страны. Под его руководством созданы новые модификации самолетов Ил-76: для Минобороны РФ – Ил-76МД-90, для гражданской авиации – Ил-76ТД-90ВД.

Принимал участие и руководил работами по созданию самолета Ил-76МФ и поставкой его в Иорданию. Участвовал в подготовке и проведении летных испытаний самолетов Ил-96-300, Ил-114, Ил-103, Ил-76МД, Ил-96МО/Т.

В 2012 году участвовал в работе по внедрению в серийное производство модернизированного военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А. Под его руководством выполнены наземные отработки всех систем первого опытного самолета, позволившие начать его летные испытания.

Награжден орденами «Почета» и «Дружбы», медалью «В память 850-летия Москвы», почетной грамотой Минпромторга.

Руководство и коллектив Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина сердечно поздравляет юбиляра, желают ему крепкого здоровья и новых творческих побед!

Владимир Иринархов вручил приз лучшему экипажу Ил-38 на соревнованиях "Морской ас-2016"

В 859-ом Центре боевого применения и переучивания летного состава морской авиации ВМФ России, дислоцированном в г. Ейске, состоялся конкурс по воздушной выучке летных экипажей морской авиации «Морской ас-2016».

На торжественной церемонии подведения итогов и награждения победителей конкурса приз лучшему экипажу противолодочного самолета Ил-38 от имени Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина, модель модернизированного Ил-38Н «Радий Папковский», вручил летчик-испытатель ОАО «Ил» Заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации Владимир Иринархов.



Победителем был признан экипаж самолета Ил-38 Тихоокеанского флота (авиабаза Елизово, г. Петропавловск-Камчатский) под командованием капитана Александра Фридриха.



Collapse )

ОАО «Ил» приступило к работам по модернизации Ил-78 ВКС России до версии Ил-78-2

Модернизация касается пилотажно-навигационного, радиосвязного, светотехнического и бытового оборудования, средств обороны. Устаревшее (снятое с производства) оборудование будет заменено на современное, назначенный срок службы самолета будет продлен до 40 лет.



Проект модернизации разработан ОАО «Ил» согласно тактико-технического задания, которое в 2011 году было утверждено Военно-воздушными силами РФ в целях модернизации парка имеющихся на вооружении самолетов-топливозаправщиков Ил-78 и Ил-78М, а также военно-транспортных самолетов Ил-76МД.

К разработке конструкторской документации привлекались специалисты ОАО «ЭМЗ им. В.М. Мясищева».

При модернизации частично применяются взаимозаменяемые с перспективными военно-транспортным самолетом Ил-76МД-90А и топливозаправщиком Ил-78М-90А, детали.

Работы по аналогичной модернизации первого военно-транспортного самолета завершены. Модернизированный самолет Ил-76МД-М успешно проходит летные испытания.

Collapse )

В адрес Гендиректора ОАО «Ил» С.В. Вельможкина поступают многочисленные поздравления с юбилеем

14 апреля 2016 года исполняется 55 лет генеральному директору ОАО «Ил» Сергею Владимировичу Вельможкину.



Во многом благодаря инициативе Сергея Владимировича, Правительством Российской Федерации было принято решение о создании модернизированного самолета Ил-76МД-90А и организации его серийного производства на территории России. Он был в числе тех, кто успешно воплотил в жизнь этот сложнейший проект.

Collapse )

Самолеты «Ил» для покорителей космоса...

В преддверии Всемирного дня авиации и космонавтики представители ОАО «Ил» посетили подмосковный аэродром Чкаловский, где базируются уникальные самолеты Ил-76МДК, позволяющие моделировать в условиях земной гравитации состояние невесомости. Это необходимо для подготовки космонавтов и кандидатов в космонавты, проведения медицинских экспериментов и медико-биологических исследований, для испытания космической техники, приборов и устройств в условиях невесомости. Также эти самолеты позволяют имитировать условия лунной и марсианской гравитации (пониженную весомость).


Collapse )

70-летие первого полета штурмовика Ил-10

18 апреля 1944 года В.К. Коккинаки выполнил с Центрального аэродрома им. М.В. Фрунзе на Ходынском поле в Москве первый полет на штурмовике Ил-10.

Самолет был построен на авиационном заводе № 18 в Куйбышеве, а его окончательная сборка производилась на заводе № 240 в Москве, штурмовик оснащался двигателем АМ-42, имел мощное артиллерийское вооружение – четыре крыльевых пушки НС-23 с общим боезапасом 600 патронов и турельную пушку УБ-20. Максимальная скорость Ил-10 была равной 551 км/ч – почти на 150 км/ч больше максимальной скорости Ил-2.

ИЛ_2_9

Collapse )

Николай Васильевич Нилов - "Илы" через объективы фотокамер ...

Оригинал взят у tankasan в Николай Васильевич Нилов - "Илы" через объективы фотокамер ...
Николаю Васильевичу Нилову было всего 14 лет, когда его по просьбе своего дяди, работавшего мотористом в сборочном цеху опытного конструкторского бюро имени С.В. Ильюшина, взяли в фотолабораторию учеником лаборанта, поскольку к тому времени он уже был фотографом-любителем. Так в 1943 году он попал в коллектив знаменитого КБ, да так и остался в нём до настоящих дней, пройдя вместе со всеми ильюшинцами все этапы послевоенного развития авиации нашей страны. 71 год он работает главным фотографом в АК им. С.В. Ильюшина ...

Все фото, представленные ниже, сняты в Музее авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина.

(кликабельно временами до 1600)
1.


Collapse )

3 июля 2003 года состоялся последний взлет с Ходынского поля. Это был Ил-38SD ВМС Индии

Ил-38SD. Последний взлет с ВПП Ходынского поля.



Событие 10-летней давности на первый взгляд кажется рядовым «рабочим моментом». Между тем, аэродром на Ходынском поле – это место, где происходили события, значимые не только для отечественной авиации, но и для страны в целом. Например, именно здесь располагался первый московский аэродром.
Вблизи аэродрома были расположены ОКБ и авиационные заводы Сухого, Микояна, Яковлева, Ильюшина. После Великой отечественной войны недалеко от  аэродрома остались и до сих пор действуют: завод № 30 (ныне ОАО «РСК «МиГ»), завод № 51 (ныне ОАО «Компания «Сухой»), завод № 240 (ныне ОАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина»).
Самым активным эксплуатантом аэродрома был завод № 30, который в 1950-е годы серийно изготовлял самолёты Ил-12, Ил-14, бомбардировщики Ил-28. С 1959 по 1978 годы на аэродроме взлетали выпускаемые заводом пассажирские самолёты Ил-18 и созданные на их базе военные самолёты Ил-20, Ил-22, Ил-38. Известный и востребованный Ил-76 в 1971и Ил-86 в 1976 году тоже взлетали с аэродрома на Ходынском поле. С конца 1970-х годов аэродром перестал быть столь значимым для быстро развивающегося  города, частота полетов быстро снижалась.  Тем не менее, в начале 1990-х здесь взлетал самолёт Ил-96-300.
Последний самолёт взлетел с Ходынского поля в Москве на остатке взлетно-посадочной полосы длиной 1 350 м. 3 июля 2003 года. Это был противолодочный Ил-38SD для ВМС Индии, управляемый В.М. Иринарховым.
Collapse )

Историческая справка об ОАО "Ил"

      Открытое акционерное общество «Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина» - одно из ведущих авиастроительных предприятий нашей страны – образовано в 1933 году на базе завода №39 имени В.Р.Менжинского. Начальником ЦКБ был назначен Сергей Владимирович Ильюшин.
      В дальнейшем организация называлась по-разному – завод № 240, п/я 2418, ММЗ «Стрела», ММЗ имени С.В. Ильюшина и ОАО «Ил».

86
     Collapse )